Poblenou es hoy día, un barrio con 33.000 vecinos, rejuvenecido, moderno y famoso por sus agencias de marketing digital, espacios de co-working, cafés y galerías de arte…
ORIGENES DEL BARRIO
Y todo germinó junto a la desembocadura del rio Besos: unos terrenos de marismas, acequias, norias , barracas de pescadores y tierras de cultivo y pastos para el ganado entre masías como Can Canal, El Taulat, la Masia d´en Llimona o Can Pujades.
Calles como la de la Llacuna y la del Joncar nos recuerdan sus orígenes. Su fauna era tan rica, que fue coto de caza de nobles y virreyes.
La abundancia de agua, su gran extensión y el bajo precio de las parcelas, favorecieron que, junto al camino a Badalona, la actual calle Pere Quart, se fueran estableciendo las primeras fábricas de estampados e hilaturas como Can Ricart (1852) , La Escocesa que hacía maquinaria (1852)… o la fábrica Achón.
LA MANCHESTER CATALANA
Llegó a ser una de las áreas de mayor concentración industrial del país (s. XIX)… era el “Manchester Catalán”. Concentraba más del 40 % de toda la industria algodonera barcelonesa.
Y las industrias trajeron a miles de obreros que se hicieron vecinos para trabajar en sus fábricas.
Muchos de éstos obreros dormían en las barracas del barrio de Pequín o en la Marbella junto a la playa y las cloacas.
Éstos núcleos de barracas no desaparecerán hasta pasada la segunda mitad del siglo XX.
EL CEMENTERIO DE PUEBLONUEVO
En 1818, en unos terrenos de la Marbella, antigua propiedad de los Jesuitas, se levantó el primer cementerio general de Barcelona fuera de las murallas.
Fue edificado sobre un antiguo cementerio destruido durante la Guerra de la Independencia.
UN BARRIO FABRIL Y OBRERO
La estructura urbanística del pueblo se basaba en la trama ortogonal del Pla Cerdà aunque la zona no estaba ocupada por viviendas sino mayoritariamente por industrias y pequeños y medianos talleres.
LLEGADA DEL TREN
Fue crucial para los vecinos la llegada del primer tren de la península, el Barcelona-Mataró … que cruzaba los campos del Poblenou siguiendo la linea de la costa.
SE URBANIZAN LAS PRIMERAS CALLES
En 1854 se abrió la calle de Sant Joan de Malta (el antiguo camino de Sant Martí a la playa) uniendo el Clot amb el Poblenou y se empezaron a construir las primeras casas en el sector de Taulat y la Plaza Prim, la “plaça dels pescadors “ (1868).
Con la desaparición de la Ciudadela militar, se aceleró la construcción de más fábricas y, junto a éstas, más viviendas para una población creciente.
EL BARRIO DE LA PLATA, EL DE LOS ARAGONESES
y después otro núcleo urbano, el barrio de “La Plata”, creció en la zona de Wad-Ras (actual calle Ramón Turró) con emigrados de la comarca del Maestrazgo, que trabajaban haciendo botas y toneles.
LA FRANÇA CHICA, LA ZONA DE LAS HILADURAS
«La França Chica» era la zona de las hilaturas, de la “fábrica de vidre”, de Can Vilella, Can Girona, Palo Alto, Can Bianchini o Ca l’Alier, en la calle Pere IV más conocida como el “Camí Ral de Mataró.
NUEVOS NÚCLEOS DE POBLACIÓN
Nuevos barrios fueron sumándose al núcleo central del pueblo junto a la señorial Rambla y la calle Marià Aguiló (1840).
LA RAMBLA DE POBLENOU
También se urbanizó la via que cruzaba la población de mar a montaña, el Passeig del Triomf, aunque siempre se la conoció como Rambla del Poblenou.
EL TRANVIA 41
En 1874 llegó el tranvía de la línea 41 que venía de la calle Trafalgar de Barcelona por el Camí del Cementiri, el acceso principal a la población.
PRIMERA ESTACION DE TREN DE PASAJEROS
Y en 1886 se abrió junto a la fundición Can Girona la primera estación de tren.
Más tarde se abrirá (1910) un ramal de la línea del tranvía de Badalona que realizaba el trayecto entre la Avenida Vilanova el Paseo del Triunfo en Pueblo Nuevo. ..
Y un servicio de caballos, La Provençalense (1908) que luego será La Catalana (1921). Los autobuses no llegarán hasta 1932.
LAS FABRICAS DEL PUEBLO
La población, casi todos obreros de la Tenería Barcelonesa, Can Saladrigas, el Gas Lebón (1864) la Martini & Rossi (1893), Can Bacardina, la harinera El Progreso, Can Gili o la química Foret (1890), Ca l´Arañó o la fábrica de chocolates Amatller, y galletas Solsona (1895) o La Vanguardia.
Con los años, se sumaron Can Rocamora, que hacía jabones y velas, Can Ribera, La Perfección con sus vinos, licores, gaseosas y sifones , la fábrica de mosáicos Escofet, la fábrica de hielo de los hermanos Folch, las lecheras Ram y Letona, Tusell hermanos, Mateu i Mateu o Can Girona que depués se llamará MACOSA dedicada a la metalurgia y construcción ferroviaria.
UN BARRIO OBRERO COMPROMETIDO
Los obreros, para defender sus derechos laborales, fueron asociándose en mútuas, ateneos, sindicatos y cooperativas como La Artesana, que fue la primera (1876) o “La Flor de Mayo» una de las más potentes del país.
LA ALIANZA
Algunos pequeños industriales fundaron entidades con un carácter más lúdico y cultural como la “Sociedad Recreativa de la Alianza” que actuó como catalizadora cultural de la villa,
OTRAS ENTIDADES SOCIALES
el Ateneo Colón (1889), el Casino de la Alianza (1929) o el Centro Moral y Cultural.
Y se empezaron a celebrar las fiestas del barrio con su pregón, sus gigantes y cabezudos, sus calles engalanadas, bailes y chocolatadas populares.
EL MERCAT DE LA UNIÓ
Para abastecer a la población Pere Falqués edificó a finales del XIX el modesto Mercat de la Unió (1889) dedicado, En sus inicios, a la venta de ganado vivo casi al mismo tiempo que empezaba a urbanizarse Pere IV.
EL CLUB DE FUTBOL JÚPITER
El deporte también llegó a principios de siglo.
En 1909 se fundó el Club de Futbol Jupiter. Su nombre procede de un globo aerostático que ganó uno de los populares concursos de “bombas” como se decía entonces.
MAS SOCIEDADES RECREATIVAS
Por esos años (1912) abrió la Societat de Banys de la Mar Bella para fomentar los baños de oleaje en la playa más limpia de la ciudad.
Después llegarán la Agrupació Excursionista Icaria (1916), la Penya Ciclista” (1929) el Club Atletic Poblenou (1929) , el Club Natació Poblenou (1930), El Futbol Club Gladiador (1932).
PUEBLONUEVO SE ANEXIONA A BARCELONA
Poblenou se anexionó como barrio de Barcelona en 1897.
Tenía ocho barriadas: La Llacuna, el Teulat, La Plata, Trullá, la França Chica y Trascementeri…
… y los barrios chabolistas de Somorrostro, de emigrantes que llegaron en 1888 para trabajar en la Exposición Universal, y el barrio de Pequín, una colonia filipina llegada en 1870.
UN BARRIO DE IZQUIERDAS
Siempre fue un barrio comprometido con la izquierda. Durante la Semana Trágica (1909) se quemó la comisaría de policía y la iglesia de las Franciscanas, la escuela de las “niñas bien».
…y durante la Segunda República el barrio, republicano y anarquista, defendió la izquierda del Frente Popular.
En las fábricas el sindicato mayoritario era la CNT. Entre sus vecinos estaban los líderes anarquistas Jover, García Oliver, Durruti y Ascaso.
LA GUERRA CIVIL
Al estallar la Guerra Civil se formaron columnas de milicianos. Algunas fábricas fueron colectivizadas, y las fundiciones y metalúrgicas, como Can Girona, Torras, Can Riviere y Les Culleretes, se reciclaron en industrias de guerra.
El buque de guerra «Canarias» bombardeó el Carrer dels Pellaires (1937)…y después llegaron los bombardeos aéreos… para protegerse, los vecinos construyeron refugios antiaéreos.
Al acabar la guerra, el franquismo empezó a ejercer una represión brutal contra los que habían defendido la República.
Las entidades políticas fueron cerradas, la Fábrica del Cáñamo -de la familia Godó- fue convertida en un campo de concentración y en el Campo de la Bota, un antiguo polvorín, se fusilaron a muchos republicanos.
UNA POSTGUERRA DE HAMBRE
Fueron los años del estraperlo y el hambre… salvo un día de 1958 en el que todos comieron lo mismo: una manga marina hizo llover millones de sardinas sobre el barrio…
AÑOS SESENTA
Desde los años sesenta la zona a visto desaparecer muchas industrias liberándose con ello, grandes solares que fueron ocupados por otras empresas como la Hispano Olivetti.
Se urbanizó la calle Llull (1965) y se tiró el barrio de barracas de Pequín que se extendía desde la playa de Sant Martí hasta Sant Adrià del Besos.
LLEGA EL METRO!
Se anunció la obertura de la calle Pallars (1974) y, por fín!, llegó el metro con la estación de Poblenou (1977).
PREPARANDO LOS JUEGOS OLIMPICOS
Los terrenos se revalorizaron y la especulación, alcanzó su cenit con las expropiaciones para reordenar toda la zona de cara a los Juegos Olímpicos de 1992.
Cerraron las fundiciones y talleres ferroviarios que quedaban y se reestructuró la fachada marítima para abrir la playa al barrio eliminando las vías del tren…
LA VILLA OLIMPICA Y EL FORUM
… se abrió la Diagonal a su paso por Poblenou, se edificó la Villa Olímpica con el Fórum y el complejo comercial y residencial de Diagonal Mar.
Los vecinos de Poblenou ven como es cada vez más caro vivir en el antiguo “barri del fum”.
EL NUEVO POBLENOU Y EL 22@
Sus fábricas abandonadas ahora son jardines, viviendas y en el 22@, se han instalado estudios de diseño , talleres de artistas, showrooms, restaurantes y más de 40 hoteles para acoger a miles de turistas.
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FUENTES CONSULTADAS PARA LA REALIZACIÓN DE NUESTROS VIDEOS:
Algunas de las fotos han sido publicadas por el Arxiu de Poblenou.
- La Barcelona de antes
- Barcelofilia
- Cosas de la absenta
- Enarchenhologos.
- Mon Barcino.
- Altres Barcelones.
- Barcelona.cat
- Memoria dels barris.
- Las piedras de Barcelona.
- La Barcelona que me gusta.
- Barcelona mon amour.
- El tranvía 48.
- Gamify.cat.
- El cafés de Barcelona.
- Historia de Barcelona.
- De Santa Creu i Sant Pau.
- Barcelona, Darrera mirada.
- Carmelógrafo.
- Archivos de Maria Engracia Soler Mestres.
- Fotos coloreadas con My Heritage.
- Barcelodona.
- Orgullosa de mi ciudad.
- El último viaje a Icaria
- El Rec Comtal. de E.H.March
- Lluis Permanyer.
- José María Huertas Clavería.
- Silvia Suarez, Anna Priscila Magriñà.
- Enric Calpena: Barcelona, una biografía.
- Xavier Theros.
El pie de la foto coloreada, que pone «Calle Pedro IV años 20» está completamente equivocado. Es la ronda de Sant Pau mirando hacia la prisión de la Reina Amalia.
gràcies Josep per avisar-nos!!!
Sr Josep
La meva pregunta es …… La foto que al peu possa Carrer Llull 1965 i es veu tot la llargaria del carrer PREGUNTA el camp de futbol que es veu a la esquerra de la foto jo diria que es el camp que jo vaig jugar molt anys que es el camp de la MATERIAL que era el equip de la Material y Construcciones S A MACOSA (ara ting 77 anys)
Aquesta fotografia li hi estat buscant molt any per saber el amplaçament correcte del camp inclos i anat personalment preguntant in situ als mes gran del barri i nigu savia donarle la rao
Si mal norecordo jo baixave del tranvia al final del carrer Llull que el fial era molt abanç que ara i depres entre camps anave per un cami de terra que es deia CAMI ANTIC DE VALENCIA i arrivave al Camp de Futbol de la Material que una mica mes enlla havia el camp del Mediterraneo que era ja el camp de la bota
Voldria i fos posible tindra aquesta foto de aquest carrer Llull o del Camp de la Material
MOLTISSIMAS GRACIES
ja tens al teu mail la foto Josep. No trovem fotos del Cap de la Material.
Ara mirare de trovar-la. Vols que possi la foto al grup de Facebook o prefereixes que te la passi per mail?
La fotografia que posa colector del Bogatell es de Prim
gracies per avisar-nos!!
millor enviala per mail, gràcies!
Hola! Viví en el barrio los 24 primeros años de mi vida y siempre he conocido la calle/Carrer Taulat, no Teulat, lo mismo que la iglesia de Santa María de Taulat, donde hice la comunión, por si queréis corregirlo. Gracias y saludos
gracias por la corrección!!!